امداد خودرو

اگر چرخ عقب پراید لاستیک را از داخل یا بیرون می‌ساید، معمولاً مشکل از خرابی اکسل عقب، بلبرینگ چرخ، کمک فنر یا فشار باد نامناسب لاستیک است. بی‌توجهی به این مشکل باعث کاهش عمر لاستیک و در مواردی سیم زدن آن می‌شود. اگر می‌خواهید با علت لاستیک سایی ماشین چیست؟ بررسی دلایل ساییدگی، سیم زدن و پله کردن لاستیک بیشتر آشنا شوید، این مقاله را نیز مطالعه کنید. در ادامه، علت‌های رایج لاستیک سایی چرخ عقب پراید و روش برطرف کردن آن را به صورت کاربردی بررسی می‌کنیم.

علت لاستیک سایی چرخ عقب پراید چیست؟

لاستیک سایی چرخ عقب پراید معمولاً به دلیل به هم خوردن زاویه قرارگیری چرخ یا خرابی قطعات سیستم تعلیق ایجاد می‌شود. مهم‌ترین دلایل عبارت‌اند از:

• خرابی یا تاب برداشتن اکسل عقب: شایع‌ترین علت لاستیک سایی چرخ عقب پراید است. در این حالت لاستیک معمولاً از لبه داخلی یا خارجی به صورت غیرعادی ساییده می‌شود.
• خرابی بلبرینگ چرخ عقب: لقی بلبرینگ باعث تغییر جزئی زاویه چرخ شده و به مرور زمان لاستیک را دچار سایش نامنظم می‌کند.
• ضعیف شدن کمک فنر عقب: خرابی کمک فنر باعث پرش چرخ روی دست‌اندازها و ایجاد پله روی آج لاستیک می‌شود.
• فشار باد نامناسب لاستیک: کم یا زیاد بودن باد لاستیک می‌تواند باعث سایش نامتقارن و کاهش عمر لاستیک شود.
• تصادف یا ضربه شدید به چرخ عقب: برخورد با جدول، چاله‌های عمیق یا تصادف ممکن است باعث تغییر شکل اکسل یا مجموعه تعلیق شود و لاستیک سایی را به دنبال داشته باشد.

اگر لاستیک عقب پراید به طور غیرعادی در حال ساییده شدن است، بهتر است قبل از تعویض لاستیک، وضعیت اکسل، بلبرینگ و کمک فنر توسط تعمیرکار بررسی شود؛ زیرا در صورت برطرف نشدن عیب، لاستیک جدید نیز در مدت کوتاهی دچار سایش خواهد شد.

چگونه علت لاستیک سایی چرخ عقب پراید را تشخیص دهیم؟

قبل از تعویض لاستیک، بهتر است محل ساییدگی را بررسی کنید؛ زیرا شکل سایش می‌تواند علت اصلی مشکل را مشخص کند.

علت احتمالی	نوع ساییدگی
تاب برداشتن یا خرابی اکسل عقب	سایش از لبه داخلی
تغییر زاویه چرخ یا ضربه به اکسل	سایش از لبه خارجی
باد بیش از حد لاستیک	سایش وسط لاستیک
کم بودن فشار باد	سایش دو طرف لاستیک
خرابی کمک فنر یا بالانس نبودن چرخ	پله پله شدن آج
خرابی بلبرینگ چرخ عقب	ساییدگی همراه با لقی چرخ

اگر هنگام رانندگی علاوه بر لاستیک سایی، صدای زوزه از چرخ عقب، لرزش یا کشیده شدن خودرو به یک سمت را احساس می‌کنید، بهتر است اکسل، بلبرینگ و کمک فنر هرچه زودتر بررسی شوند. رفع به موقع این ایرادها از خراب شدن لاستیک جدید و پرداخت هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

آیا اکسل عقب پراید قابل تعمیر است یا باید تعویض شود؟

در بسیاری از موارد، علت لاستیک سایی چرخ عقب پراید تاب برداشتن اکسل عقب است. اگر میزان تاب کم باشد، برخی تعمیرکاران با دستگاه مخصوص اکسل را تنظیم می‌کنند، اما در صورت ترک‌خوردگی، ضربه شدید یا تغییر شکل زیاد، تعویض اکسل راه‌حل مطمئن‌تری است.

برای تصمیم‌گیری، معمولاً این موارد بررسی می‌شود:

• اگر فقط زاویه چرخ کمی تغییر کرده باشد، امکان تنظیم یا تعمیر اکسل وجود دارد.
• اگر اکسل ترک خورده یا دچار تغییر شکل شدید شده باشد، باید تعویض شود.
• در صورت تعویض اکسل، بهتر است بلبرینگ‌ها و توپی چرخ نیز بررسی شوند.
• بعد از تعمیر یا تعویض اکسل، وضعیت لاستیک‌ها کنترل شود؛ اگر لاستیک به سیم رسیده یا سایش شدید دارد، تعویض آن ضروری است.

در بسیاری از پرایدهایی که به دلیل برخورد با جدول یا چاله‌های عمیق دچار لاستیک سایی می‌شوند، مشکل اصلی از خود لاستیک نیست، بلکه از اکسل عقب است و تا زمانی که این ایراد برطرف نشود، سایش لاستیک ادامه خواهد داشت.

آیا با لاستیک سایی چرخ عقب پراید می‌توان رانندگی کرد؟

ادامه رانندگی با لاستیک سایی توصیه نمی‌شود، زیرا این مشکل فقط باعث کاهش عمر لاستیک نیست و می‌تواند روی کنترل خودرو نیز تأثیر بگذارد. هرچه مدت بیشتری با لاستیک ساییده رانندگی کنید، احتمال سیم زدن لاستیک، ترکیدن آن و افزایش هزینه تعمیر بیشتر می‌شود.